Cách Máy Đúc 9100 Tấn của Xiaomi Đang Định Hình Tương Lai của Sản Xuất Xe Điện

Trong những năm gần đây, sự tiến bộ trong công nghệ sản xuất đã thay đổi đáng kể quy trình sản xuất công nghiệp. Một cuộc cách mạng như vậy nằm trong việc áp dụng các máy đúc khuôn cực lớn, một yếu tố quyết định cho ngành công nghiệp ô tô. Tại Kazida, chúng tôi tin rằng thành công của Xiaomi với hệ thống đúc khuôn tích hợp 9100 tấn của mình là một ví dụ về cách thiết bị hiện đại có thể giảm chi phí sản xuất đáng kể trong khi đảm bảo chất lượng vượt trội. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ khám phá cách Xiaomi tận dụng công nghệ đúc khuôn cắt cạnh cho xe điện SU7 của mình và khám phá những ảnh hưởng rộng lớn đối với sản xuất hiện đại.

Vào ngày 3 tháng 4, Xiaomi đã giao lô xe điện SU7 đầu tiên của mình, đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với công ty. Với hơn 10.000 đơn đặt hàng và 4.000 mua cố định, sự thành công của mẫu này phản ánh khả năng kết hợp tiếp thị sáng tạo với sản xuất tiên tiến của Xiaomi. Trung tâm của thành tựu này là máy đúc khuôn tích hợp 9100 tấn của Xiaomi, đã được CEO Lei Jun trưng bày rộng rãi, thu hút sự chú ý đáng kể trên các kênh ngành công nghiệp.

Công nghệ đúc khuôn đã tái định nghĩa cách sản xuất các bộ phận xe hơi. Ban đầu được tiên phong bởi Tesla vào năm 2022 với các máy đúc khuôn 6000 tấn của mình, phương pháp này đã tổng hợp hơn 70 bộ phận thành chỉ hai cho phần dưới của Model Y. Đổi mới này đã giảm thời gian sản xuất từ 1-2 giờ xuống còn 45 giây, cắt giảm chi phí 40% và giảm diện tích nhà máy 30%. Được truyền cảm hứng bởi thành công của Tesla, các hãng sản xuất ô tô như Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo và Xiaomi đã áp dụng các kỹ thuật tương tự.

Tại trung tâm của quy trình sản xuất của Xiaomi nằm chiếc máy đúc 9100 tấn, một yếu tố quan trọng để sản xuất phần dưới của SU7 với độ chính xác và hiệu suất vượt trội. Các thông số chính của máy bao gồm:

Những yếu tố kỹ thuật này cho thấy rằng Xiaomi đã chọn một con đường cẩn thận và chín chắn trong việc tích hợp công nghệ đúc khuôn, đảm bảo độ tin cậy trong khi tối ưu hóa sản xuất.

Mặc dù đúc khuôn cung cấp nhiều lợi ích rõ ràng, quy trình không hề đơn giản. Các thông tin ngành của Kazida nêu bật một số thách thức chính:

Việc sử dụng máy 9100 tấn của Xiaomi không chỉ nâng cao chất lượng sản phẩm mà còn giảm chi phí đáng kể. Bằng cách tập trung các thành phần, giảm quy trình lao động tốn sức lao động và cải thiện hiệu quả vật liệu, Xiaomi đảm bảo rằng SU7 vẫn cạnh tranh trên thị trường xe điện. Đối với một chiếc xe có giá ¥215,900 (~$30,000 USD), việc tiết kiệm chi phí như vậy là rất quan trọng.

Theo ước lượng của ngành công nghiệp, một máy đúc khuôn 9000 tấn có giá khoảng 100 triệu yên, với chi phí khuôn mẫu thêm 20 triệu yên. Tuy nhiên, những khoản đầu tư này mang lại lợi ích lâu dài bằng cách tối ưu hóa sản xuất và giảm lãng phí.

Khi công nghệ đúc khuôn nguyên khối ngày càng phát triển, các ứng dụng của nó đang mở rộng ra khỏi phần dưới của xe để có thể bao gồm cấu trúc toàn bộ của xe. Với các nhà cung cấp như Guangdong Hongtu và IDRA đang mở rộng ranh giới với các máy 12.000 tấn và 16.000 tấn, ngành công nghiệp ô tô đang chuẩn bị cho những tiến bộ lớn hơn.

Tại Kazida, chúng tôi coi điều này như một minh chứng cho việc cách máy móc tiên tiến hình thành ngành sản xuất hiện đại. Bằng việc đầu tư vào thiết bị hiệu suất cao và áp dụng các kỹ thuật đổi mới, doanh nghiệp có thể đạt được sự cân bằng hài hòa giữa chất lượng, hiệu quả và hiệu quả chi phí.