Come la macchina di pressofusione da 9100 tonnellate di Xiaomi sta plasmando il futuro della produzione di veicoli elettrici

Negli ultimi anni, i progressi nella tecnologia manifatturiera hanno drasticamente ridefinito la produzione industriale. Una rivoluzione simile risiede nell'adozione di macchine per pressofusione ultra-large, un elemento rivoluzionario per l'industria automobilistica. Presso Kazida, crediamo che il successo di Xiaomi con il suo sistema integrato di pressofusione da 9100 tonnellate sia un esempio di come l'attrezzatura all'avanguardia possa ridurre significativamente i costi di produzione garantendo nel contempo una qualità superiore. In questo articolo, approfondiamo come Xiaomi abbia sfruttato la tecnologia di pressofusione all'avanguardia per il suo veicolo elettrico SU7 ed esploriamo le implicazioni più ampie per la produzione moderna.

Il 3 aprile, Xiaomi ha consegnato il suo primo lotto di veicoli elettrici SU7, segnando un traguardo significativo per l'azienda. Con oltre 10.000 ordini e 4.000 acquisti confermati, il successo di questo modello riflette la capacità di Xiaomi di unire un marketing innovativo con una produzione avanzata. Al centro di questo successo c'è la macchina di pressofusione integrata da 9100 tonnellate di Xiaomi, ampiamente mostrata dal CEO Lei Jun, attirando un'attenzione significativa attraverso i canali dell'industria.

La tecnologia di pressofusione ha ridefinito il modo in cui vengono prodotti i componenti dei veicoli. Inizialmente introdotta da Tesla nel 2022 con le sue macchine di pressofusione da 6000 tonnellate, l'approccio ha consolidato oltre 70 parti in soli due per il sottoscocca posteriore del Model Y. Questa innovazione ha ridotto il tempo di produzione da 1-2 ore a soli 45 secondi, tagliando i costi del 40% e riducendo le dimensioni delle fabbriche del 30%. Ispirati al successo di Tesla, costruttori automobilistici come Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo e Xiaomi hanno adottato tecniche simili.

Al centro del processo produttivo di Xiaomi si trova la macchina di pressofusione da 9100 tonnellate, fondamentale per produrre il sottoscocca posteriore dell'SU7 con precisione ed efficienza senza pari. I parametri chiave della macchina includono:

Questi fattori tecnici dimostrano che Xiaomi ha scelto un percorso prudente e maturo nell'integrare la tecnologia di pressofusione, garantendo affidabilità e ottimizzazione della produzione.

Sebbene la pressofusione offra chiari vantaggi, il processo è tutt'altro che semplice. Le intuizioni dell'industria di Kazida mettono in evidenza diversi importanti sfide:

L'uso della macchina da 9100 tonnellate da parte di Xiaomi non solo migliora la qualità del prodotto, ma riduce significativamente i costi. Consolidando i componenti, riducendo i processi intensivi di manodopera e migliorando l'efficienza dei materiali, Xiaomi garantisce che la SU7 rimanga competitiva sul mercato dei veicoli elettrici. Per un veicolo venduto a ¥215.900 (~$30.000 USD), tali risparmi sono fondamentali.

Secondo stime del settore, una macchina di pressofusione da 9000 tonnellate costa circa 100 milioni di yen, con costi di attrezzature aggiuntivi di altri 20 milioni di yen. Tuttavia, questi investimenti generano benefici a lungo termine attraverso il razionalizzazione della produzione e la riduzione degli sprechi.

Poiché la tecnologia di pressofusione integrata continua a evolversi, le sue applicazioni si stanno espandendo oltre i sottoscocche posteriori per potenzialmente includere intere strutture dei veicoli. Con fornitori come Guangdong Hongtu e IDRA che spingono i limiti con macchine da 12.000 tonnellate e 16.000 tonnellate, l'industria automobilistica è pronta per maggiori progressi.

A Kazida, vediamo questo come una testimonianza di come le macchine avanzate plasmano la produzione moderna. Investendo in attrezzature ad alte prestazioni e adottando tecniche innovative, le imprese possono raggiungere un equilibrio armonioso tra qualità, efficienza e convenienza economica.