कैसे शाओमी की 9100-टन डाई-कास्टिंग मशीन ईवी निर्माण के भविष्य को आकार दे रही है

हाल के वर्षों में, विनिर्माण प्रौद्योगिकी में उन्नतियां ने औद्योगिक उत्पादन को बड़े पैमाने पर पुनर्रचित किया है। एक ऐसी क्रांति में अल्ट्रा-लार्ज डाई-कास्टिंग मशीनों के अवगमन का भी स्थान है, जो ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक गेम-चेंजर है। Kazida में, हम मानते हैं कि Xiaomi की 9100-टन एकीकृत डाई-कास्टिंग सिस्टम के साथ सफलता एक उदाहरण है कि नवीनतम उपकरण का उपयोग करके उत्पादन लागत को कम करने में कितना महत्वपूर्ण हो सकता है जबकि उत्कृष्ट गुणवत्ता सुनिश्चित करते हैं। इस लेख में, हम जांचते हैं कि Xiaomi ने अपने SU7 इलेक्ट्रिक वाहन के लिए कटिंग-एज डाई-कास्टिंग प्रौद्योगिकी का कैसे लाभ उठाया और आधुनिक विनिर्माण के लिए व्यापक प्रभावों की खोज करते हैं।

3 अप्रैल को, जियाओमी ने अपने पहले बैच SU7 इलेक्ट्रिक वाहन डिलीवर किया, जिससे कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर रखा गया। 10,000 से अधिक आर्डर और 4,000 लॉक-इन परिस्थितियों के साथ, इस मॉडल की सफलता जियाओमी की यह क्षमता को दर्शाती है जो नवाचारी मार्केटिंग को उन्नत विनिर्माण के साथ मिलाती है। इस सफलता का केंद्रीय तत्व जियाओमी की 9100-टन एकीकृत डाई-कास्टिंग मशीन है, जिसे सीईओ लेई जून ने व्यापक रूप से प्रदर्शित किया है, जिससे उद्योग के चैनलों में बड़ी ध्यानार्हता आई है।

डाई-कास्टिंग प्रौद्योगिकी ने यह निर्धारित किया है कि वाहन घटक कैसे निर्मित होते हैं। पहले टेस्ला ने 2022 में अपनी 6000-टन डाई-कास्टिंग मशीनों द्वारा पहल की थी, जिसने मॉडल Y के पिछले अंडरबॉडी के लिए 70 से अधिक भागों को केवल दो में समेकित किया। यह नवाचार उत्पादन समय को 1-2 घंटे से केवल 45 सेकंड तक कम कर दिया, जिससे लागतें 40% तक कम हो गई और कारखाने के फुटप्रिंट को 30% तक कम कर दिया। टेस्ला की सफलता से प्रेरित होकर, मर्सिडीज-बेंज, वोल्क्सवैगन, वोल्वो, और शाओमी जैसी ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने इसी तरह की तकनीकों को अपनाया है।

शब्दकोषिका के मनुफ़ैक्चरिंग प्रक्रिया का मूल्यांकन करने में Xiaomi के दिल में 9100-टन डाई-कास्टिंग मशीन है, जो SU7 के पिछले अंडरबॉडी को अद्वितीय सटीकता और कुशलता के साथ उत्पादित करने की कुंजी है। मशीन के मुख्य पैरामीटर शामिल हैं:

ये तकनीकी कारक दिखाते हैं कि जियोमी ने डाई-कास्टिंग प्रौद्योगिकी को एक सावधान और परिपक्व मार्ग चुना है, जिससे निर्भरता सुनिश्चित की गई है जबकि उत्पादन को अनुकूल बनाया गया है।

जबकि डाई-कास्टिंग कई स्पष्ट लाभ प्रदान करता है, प्रक्रिया सीधी नहीं है। काजिडा के उद्योग अंतर्दृष्टि कई मुख्य चुनौतियों को उजागर करती हैं।

शाओमी का 9100 टन की मशीन का उपयोग उत्पाद गुणवत्ता को बढ़ाता है न केवल लेकिन लागत को भी काफी कम करता है। घटकों को समेकित करके, श्रम-प्रवृत्ति प्रक्रियाओं को कम करके, और सामग्री की कुशलता में सुधार करके, शाओमी सुनिश्चित करता है कि एसयू7 ईवी बाजार में प्रतिस्पर्धी रहता है। एक वाहन जिसकी कीमत ¥215,900 (~$30,000 USD) है, ऐसी लागत बचत महत्वपूर्ण है।

उद्योग के अनुमानों के अनुसार, एक 9000 टन की डाई-कास्टिंग मशीन की लागत लगभग ¥100 मिलियन होती है, जिसमें टूलिंग लागत और अब और भी ¥20 मिलियन जोड़ी जाती है। हालांकि, ये निवेश उत्पादन को सुगम बनाने और अपशिष्ट को कम करके दीर्घकालिक लाभ प्रदान करते हैं।

जैसे ही एकीकृत डाई-कास्टिंग प्रौद्योगिकी का विकास जारी रहता है, इसके अनुप्रयोग वाहन के पूरे संरचनाओं को शामिल करने की संभावना है, जो पीछे की तल भागों से आगे बढ़ रही है। गुआंगडोंग होंगतू और आईडीआरए जैसे आपूर्तिकर्ताओं द्वारा 12,000-टन और 16,000-टन की मशीनों के साथ सीमाओं को बढ़ाने के साथ, ऑटोमोटिव उद्योग अधिक उन्नति के लिए तैयार है।

काजीडा में, हम इसे एक साक्षात्कार के रूप में देखते हैं कि कैसे उन्नत मशीनरी आधुनिक विनिर्माण को आकार देती है। उच्च प्रदर्शन युक्तियों में निवेश करके और नवाचारी तकनीकों को अपनाकर, व्यापार गुणवत्ता, कुशलता, और लागत-प्रभावकरता का एक समरस संतुलन प्राप्त कर सकते हैं।