Как 9100-тонная литейная машина Xiaomi формирует будущее производства электромобилей

В последние годы достижения в области производственных технологий радикально изменили промышленное производство. Одной из таких революций является внедрение ультрабольших литейных машин, которые стали переломным моментом для автомобильной промышленности. В Kazida мы считаем, что успех Xiaomi с его 9100-тонной интегрированной литейной системой является примером того, как современное оборудование может значительно снизить затраты на производство, обеспечивая при этом высокое качество. В этой статье мы рассмотрим, как Xiaomi использовала передовые технологии литья под давлением для своего электромобиля SU7 и исследуем более широкие последствия для современного производства.

3 апреля Xiaomi доставила свою первую партию электромобилей SU7, отметив значительный вех в истории компании. С более чем 10 000 заказов и 4 000 закрепленных покупок успех этой модели отражает способность Xiaomi объединить инновационный маркетинг с передовым производством. Ключевым элементом этого достижения является интегрированная литейная машина весом 9100 тонн, которую широко демонстрировал генеральный директор Лей Цзюн, привлекая значительное внимание в индустриальных каналах.

Литьевая технология переопределила способ производства автомобильных компонентов. Изначально разработанная Tesla в 2022 году с использованием литейных машин мощностью 6000 тонн, данная методика объединила более 70 деталей в всего лишь две для задней части кузова Model Y. Это новшество сократило время производства с 1-2 часов до 45 секунд, снизив затраты на 40%, а также уменьшив площадь заводов на 30%. Вдохновленные успехом Tesla, автопроизводители, такие как Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo и Xiaomi, приняли подобные техники.

В основе производственного процесса Xiaomi лежит литейный станок с давлением 9100 тонн, ключ к производству задней части кузова SU7 с непревзойденной точностью и эффективностью. Основные параметры станка включают:

Эти технические факторы демонстрируют, что Xiaomi выбрала осторожный и зрелый путь в интеграции технологии литья под давлением, обеспечивая надежность при оптимизации производства.

Хотя литье под давлением предлагает явные преимущества, процесс далеко не простой. Инсайты отрасли Казиды выделяют несколько ключевых вызовов:

Использование машины весом 9100 тонн компанией Xiaomi не только повышает качество продукции, но также значительно снижает затраты. Путем консолидации компонентов, сокращения трудоемких процессов и улучшения эффективности материалов Xiaomi обеспечивает конкурентоспособность модели SU7 на рынке электромобилей. Для автомобиля, цена которого составляет ¥215,900 (~$30,000 USD), такие экономии являются важными.

Согласно оценкам отрасли, литейный механизм весом 9000 тонн стоит около 100 миллионов иен, а затраты на инструменты добавляют еще 20 миллионов иен. Однако эти инвестиции приносят долгосрочные выгоды за счет оптимизации производства и сокращения отходов.

По мере развития интегрированной технологии литья под давлением ее применение расширяется за пределы задних подкапотных частей, потенциально охватывая всю конструкцию автомобиля. С поставщиками, такими как Гуандун Хонгту и IDRA, расширяющими границы с машинами на 12 000 тонн и 16 000 тонн, автомобильная промышленность готовится к новым достижениям.

На Казида мы видим это как свидетельство того, как передовое оборудование формирует современное производство. Инвестируя в высокопроизводительное оборудование и применяя инновационные техники, компании могут достичь гармоничного баланса качества, эффективности и экономичности.