كيف تشكل آلة الصب بقوة 9100 طن من شاومي مستقبل تصنيع السيارات الكهربائية

创建于2024.12.21

مرحبًا بكم في الصفحة الرئيسية

في السنوات الأخيرة، قد غيرت التطورات في تكنولوجيا التصنيع إنتاج الصناعة بشكل جذري. إحدى الثورات تكمن في اعتماد آلات الصب الضخمة للغاية، وهي تغيير لعبة لصناعة السيارات. في Kazida، نعتقد أن نجاح شركة Xiaomi مع نظام الصب المتكامل بسعة 9100 طن يمثل كيف يمكن للمعدات الحديثة أن تقلل بشكل كبير من تكاليف الإنتاج مع ضمان جودة متفوقة. في هذه المقالة، نتناول كيف استفادت Xiaomi من تكنولوجيا الصب الحديثة لمركبتها الكهربائية SU7 ونستكشف الآثار الأوسع للتصنيع الحديث.

نظرة سريعة على آلة الصب بالقالب الضغطي بسعة 9100 طن من شاومي

في 3 أبريل، قدمت شاومي أول دفعة من مركباتها الكهربائية SU7، مما يمثل إنجازًا كبيرًا للشركة. مع أكثر من 10,000 طلب و 4,000 عملية شراء مؤكدة، يعكس نجاح هذا النموذج قدرة شاومي على دمج التسويق الابتكاري مع التصنيع المتقدم. ومن المركزي في هذا الإنجاز آلة الصب المتكاملة بوزن 9100 طن التي تم عرضها على نطاق واسع من قبل الرئيس التنفيذي للشركة لي جون، مجذبة انتباهًا كبيرًا عبر قنوات الصناعة.

دور تقنية الصب بالقالب في تحسين التكلفة والجودة

تقنية الصب بالقالب قد أعادت تعريف كيفية تصنيع مكونات المركبات. بادرت تسلا بتقنية الصب بالقالب في عام 2022 باستخدام آلات الصب بالقالب بقوة 6000 طن، حيث جمعت أكثر من 70 جزء في جزئين فقط للجزء السفلي الخلفي لطراز Model Y. هذا الابتكار قلل وقت الإنتاج من 1-2 ساعة إلى 45 ثانية فقط، مما أدى إلى تقليص التكاليف بنسبة 40% وتقليص مساحة المصانع بنسبة 30%. واستلهمًا من نجاح تسلا، اعتمدت شركات السيارات مثل مرسيدس بنز، فولكس واجن، فولفو، وشاومي تقنيات مماثلة.

تقنية تفكيك: آلة الصب بالقالب الضغطي بوزن 9100 طن من شاومي

في قلب عملية تصنيع شاومي يقع آلة الصب بالقالب بوزن 9100 طن، وهي مفتاح لإنتاج الجزء الخلفي للسيارة SU7 بدقة وكفاءة لا مثيل لهما. تشمل المعلمات الرئيسية للآلة:

قوة القفل (9100 طن)
قوة الحقن
سرعة الحقن
أبعاد القالب

تظهر هذه العوامل التقنية أن شاومي اختارت مسارًا حكيمًا وناضجًا في دمج تقنية الصب بالقالب، مما يضمن الموثوقية مع تحسين الإنتاج.

تحديات في تصنيع القوالب الزهرية

على الرغم من أن عملية الصب بالقالب توفر مزايا واضحة، إلا أن العملية ليست بالسهولة. تسلط رؤى صناعة كازيدا الضوء على عدة تحديات رئيسية:

تدفق المواد والصب الجدار الرقيق
إدارة الحرارة
أداء الشفط المثلى
تكاليف الأدوات والعمر الافتراضي

تأثير القطاع الاقتصادي للصب المتكامل

تستخدم شاومي آلة بسعة 9100 طن لتعزيز جودة المنتج وتقليل التكاليف بشكل كبير. من خلال توحيد المكونات وتقليل العمليات اليدوية وتحسين كفاءة المواد، تضمن شاومي أن يظل الطراز SU7 تنافسيًا في سوق السيارات الكهربائية. بالنسبة لسيارة بسعر 215,900 ين صيني (حوالي 30,000 دولار أمريكي)، تعتبر هذه التوفيرات النقدية أمرًا حيويًا.

تشير تقديرات الصناعة إلى أن تكلفة آلة الصب بالقالب بوزن 9000 طن تبلغ حوالي 100 مليون ين، مع تكاليف القوالب التي تضيف 20 مليون ين إضافية. ومع ذلك، تعود هذه الاستثمارات بالفوائد على المدى الطويل من خلال تبسيط الإنتاج وتقليل الفاقد.

وفقًا لكازيدا، يمكن أن تكون مستقبل صناعة التصنيع مشرقة بفضل التطورات التكنولوجية الحديثة مثل الذكاء الاصطناعي والإنترنت الأشياء. توقعاتها تشير إلى أن هذه التكنولوجيا ستساهم في زيادة الإنتاجية وتحسين كفاءة العمليات، مما يؤدي إلى تقدم كبير في صناعة التصنيع.

مع استمرار تطور تقنية الصب المتكاملة، تتوسع تطبيقاتها خارج أساسيات السيارات إلى أن تشمل بنيات السيارات بأكملها بشكل محتمل. مع موردين مثل Guangdong Hongtu و IDRA يدفعان الحدود باستخدام آلات بقوة 12,000 طن و 16,000 طن، فإن صناعة السيارات مستعدة لتحقيق تقدم أكبر.

في كازيدا، نرى هذا كدليل على كيفية تشكيل الآلات المتقدمة للتصنيع الحديث. من خلال الاستثمار في معدات عالية الأداء واعتماد تقنيات مبتكرة، يمكن للشركات تحقيق توازن متناغم بين الجودة والكفاءة والكفاءة التكلفة.

الاتصال

اترك معلوماتك وسنتصل بك.